移動する手段としてではなく
移動する空間として
レガシーを手に入れろ ！

もはやレガシーは高級車！？

現行レガシィは四代目ですが
過去のフルモデルチェンジ後に前モデルの値崩れは少なかったみたいです。

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特に三代目は現行モデルが発売されても中古価格の値崩れはとても少なかったみたいです。
レガシィは三代目になってから車格がワンランク上になり中古市場も高値安定のようです。

レガシーの車選びはこうすれば失敗しない

　車選びとしては、ノーマル車をお勧めます。
前のオーナーが手放すということは
メンテナンスの維持・経費が高いか事故などお金が掛けられない・車検切れ寸前で手放すなど理由は様々あります。
現車を見に行く、または中古車ショップに問い合わせすることをお勧めます。

また現車確認の際のポイントですが、エンジンルームのインタークラー付近のブローバイガスの付着具合、
タービン付近も同様に確認してください。
下周りのサビ・修理暦・走行距離も確認してください。

前のオーナーがどのような運転をされていたか知りたいのであれば、
ブレーキローター を確認すればすぐに分かります。
綺麗に減っているものは運転がおとなしい人であり、キャリパーなど変色も少ないです。
比較的、エンジン等の調子もいいと思います。足回りも痛んでいないと思いますよ。

レガシーの購入、出来ればディーラーで

　経済的に余裕があるのであれば、スバルディーラーでのレガシィをお勧めします。
ディーラーで購入すれば、保証を付けてもらえるので、故障時に安心出来ると思いますよ。

スバルディーラー以外の中古車ショップで購入するのであれば、
NAエンジンであるレガシィのMT車をお勧めします。

ディーラー以外で購入する場合、ターボの加給圧の異常やATの不具合の補償は受けられないと思います。
これらは購入前に不具合があるかどうかはなかなか分かりません。
不具合が出ると、最悪ミッション交換やターボユニット交換となるため、修理費がかさみます。
AT交換になってしまうと大体40〜50万円はかかるでしょう。