安い！
安全！
乗りやすい！
車買うならパッソ！！

かわいい車だから、少しエンジンが弱いかも。。

1,000ccモデルは車体に比べて力が不足気味なので、
力強い加速を必要とする時にはエンジンを高回転域まで回さなければなりません。

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高回転域までの加速を日常生活で行うのであれば、
パッソ1,000ccモデルより、ゆとりのある1,300ccモデルをお勧めします。

ほとんどのクルマは加速時にエンジンが甲高い音を出すほどの高回転域になれば、
燃料をたくさん消費しますし、エンジンを痛めてしまい燃費も悪化します。

やっぱり安くて安全な車ならパッソ

パッソの利点は安い税金と充実した
安全装備（サイド＆カーテンエアバッグ、ディスチャージヘッドランプが標準装備）
と言っても過言ではないです。

その他にですが、収納スペースが充実している事です。

安全装備に関してですが、標準でこんなに充実している車はないと思います。

日本の自動車税は1,000cc以上からは500ccごとに税金が高くなります。
また、自動車の保険料も安全装備が付いているほど安くなります。
パッソの自動車税は、1,000ccモデルでは29,500円、1,300ccモデルは34,500円です。
また、重量税は年間12,600円と安いです。

逆に、短所は高回転域まで回して加速するとがーっというような
変な音がして車内はうるさく感じます。

新車買うならパッソでしょ

パッソの姉妹車にはダイハツのブーンがあります。
パッソ、ブーンはダイハツの工場で生産されています。
その為、パッソはトヨタのロゴをまとったダイハツ車です。

　しかし、エンジン型式が1,000ccのモデルは
ダイハツ型式の直列3気筒エンジンになり、
1,300ccのモデルはトヨタ型式の直列4気筒エンジンになっています。

中身は同じ車であるのならば、ダイハツでもいいのでは、
と思う人もいると思います。

新車で購入し、数年後には売るのであれば、トヨタのパッソの方がいいと思います。
トヨタのロゴを身に纏っているので売るときには、
姉妹車でありながらブーンよりも高く売れます。

逆に、中古車を購入するのであれば、パッソよりブーンを買うというのも、
賢い買い物だと思います。ブーンはダイハツのロゴをまとっているだけですから。